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高速電機直接驅動葉輪,省去了增速齒輪結構,提升了傳動效率
轉子采用稀土永磁體勵磁,無勵磁損耗,無滑差損耗,電機效率達到96%以上
特有的高強度碳纖維綁扎技術,強度是合金護套的兩倍以上,經115%的超速試驗,保證轉子永磁體的在高速下的可靠性
長期驗證的H級絕緣系統,百分百VPI浸漆+旋轉固化,優異的耐電暈特性可承受變頻供電的長期考驗
電機的電磁特性與葉輪氣動設計,與變頻驅動系統進行匹配設計,實現整個系統效率最優